sportive 600, que choisir ?

Et vous en sportive vous choisiriez quoi ? et pour quels raisons ?

Perso, même si je roule en Honda, j'adore la gueule de la Gex. En deuxième position je mettrais la Ninja.

Mais avant ces deux là, c'est la Daytona 675 qui remporterait mon vote!

Pour en avoir eu deux, je vote pour la Zx6r

Raisons : Belle moto, Fiable, moteur expressif


Les autres je n'en achèterai jamais une... : Cbr (Moteur trop linéaire), Gsxr (moto de kéké par excellence), R6 (moto de célibataire)


Dans ton choix, tu oublie la Triumph est très séduisante aussi

Moi je vote Zx6R rien que pour la gueule

Mais ce ne sont pas des motos pour moi.

moi je prendrai la TRIUMPH DAYTONA 675

On est déjà 3 à réclamer la Triumph...

le choix depend aussi de ce que tu veut en fair :

Kawa (depuis cette année avec la 600 et non la 636) est surtout pour les pistar
Honda est bcp plus polivalent, mais il est vrais le moteur est plus... linéaire
Suz...... euhh...... j'peut pas dire, la seul GEX sur laquel je suis monter c'est une vieille 750 srad, moteur exelent mais je trouve que la finition chez Suz est vraiment pas top
Yam.... connait pas, jamais monter dessus
Sinon la triomph.... bcp de bon éco, surtout du moteur, mais aussi très exculive a piloter comme la Kawa.

Après c'est a toi de fair ton choix

sans hesiter la R6 en noir "terrible"

pour moi en premier choix serais une tite gsxr750 qui est un bon compromis entre la 600 et la 1000 sinon la daytona aussi et apres la nouvelle r6 a vraiment de la gueul et arrache bien puis se serais la zx suivit de la gsxr600 et en dernier la honda voila mon avis

Scudim,tu aurais du mettre la daytona dans ton sondage...

J'adore cette bécane...

voilà c'est résolu

sinon perso, aussi bien en voiture j'essayerai de ne rouler plus qu'en Allemande, pour la moto je ne jure que par les japonaises , je me dis qu'une boite comme honda doit disposer d'un staff d'ingénieur, de dessinateur, et autres mécaniciens, plusieurs fois supérieurs en nombre à une boite comme Triumph, maintenant c'est vrai, c'est plus commun de rouler en japonaise ...

Scudim a écrit:

voilà c'est résolu

Ah ouais! Et comment on fait quand on avait déjà voté ???

Faut ouvrir un nouveau sondage, pas moyen de le réinitialiser, Scud refait un post on supprimera celui la

Et les gars, vous lui en voulez a mon sondage ou quoi ?

Vous avez pas remarqué que c'était un sondage entre des 4 cylindres jap's ?
Vous essayez de me "strogner" d'un cylindre ... si je vous laisse faire, vous allez me pousser à devenir bi américain, comme valamdir ...

Bon allez parce que c'est vous, je referai un sondage d'ici peu de temps

bin t'aura un cylindre n moin mais 75cc en + pour le meme prix, moi j'trouve ca valable

Scudim a écrit:

Vous avez pas remarqué que c'était un sondage entre des 4 cylindres jap's ?

Si. Mais c'est quand même la moto auquel beaucoup pensent comme challenger de la catégorie.

Et puis le trois patte, mon vieux! Quel plaisir!

Scudim a écrit:

voilà c'est résolu

sinon perso, aussi bien en voiture j'essayerai de ne rouler plus qu'en Allemande, pour la moto je ne jure que par les japonaises , je me dis qu'une boite comme honda doit disposer d'un staff d'ingénieur, de dessinateur, et autres mécaniciens, plusieurs fois supérieurs en nombre à une boite comme Triumph, maintenant c'est vrai, c'est plus commun de rouler en japonaise ...

C'est pas le nombre d'ingénieurs ou de mécanos qui comptent,c'est leur compétence...

Regarde en moto gp,Ducati botte le cul à toutes les japonaises et ce sont eux qui ont le moins de personnel !

Chuchuki a écrit:

C'est pas le nombre d'ingénieurs ou de mécanos qui comptent,c'est leur compétence...

Regarde en moto gp,Ducati botte le cul à toutes les japonaises et ce sont eux qui ont le moins de personnel !

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